Hinterm Zaun

E-Scooter mit Dual Motor: was 13 Roller ohne Zulassung wiegen und bremsen

Von der Redaktion, 11.11.2026, Lesezeit 6 Minuten

Der HWWH P4 wiegt laut Amazon-Tabelle 58 Kilogramm. Der Anbieter nennt den Roller trotzdem „zusammenklappbar“. Ein zweiter Motor macht einen E-Scooter stärker. Er macht ihn auch schwer, und dieses Gewicht müssen Sie tragen, bremsen und irgendwohin bringen.

Von den 23 Rollern auf unserer Seite haben 13 laut Angebot zwei Motoren. Wir haben am 11. November 2026 bei allen 13 die Datentabelle, die Stichpunkte und die Herstellertexte gelesen und gezählt, was dort zu Gewicht, Bremsen und Steigung steht. Gefahren sind wir keinen davon.

Ein Motor vorne, einer hinten

Beim ESTVELO H10 steht am klarsten, was „Doppelmotor“ heißt: Der Roller „verfügt über je einen Motor am Vorder- und Hinterrad“. Sieben der 13 Angebote schreiben, dass Sie zwischen einem und zwei Motoren umschalten können, beim ESTVELO „per Tastendruck“. Über den Einzelmotor-Modus schreibt der Anbieter des BACKFIRE M8, er „schont den Akku“.

Wie stark die Motoren sind, steht selten im Text. Nur zwei der 13 Angebote nennen eine Wattzahl. Der IWAFO-Roller gibt 2.000 Watt Nennleistung an, der BACKFIRE M8 „zwei bürstenlose 1600-W-Motoren“, ohne zu sagen, ob das Dauer- oder Spitzenleistung ist. Beim CAMTOP 5600W steckt die Zahl in der Modellnummer und in Produktbildern. Als Leistungsangabe im Text steht sie nicht.

Zwischen 27 und 58 Kilogramm

Zwölf der 13 Doppelmotor-Angebote nennen ein Gewicht. Beim ESTVELO H10 steht in der Tabelle 25 kg, was wir für zwei Motoren und den angegebenen Akku nicht glauben, deshalb fehlt er in dieser Zählung.

Zum Vergleich: Fünf Roller mit einem Motor nennen ein Gewicht. Vier davon wiegen zwischen 20 und 27 kg, nur der KuKirin G4 kommt auf 48 kg.

Beim Gewicht widersprechen sich die Angebote auch selbst. Der HWWH H8 hat in der Tabelle 40 kg. Weiter unten im selben Angebot steht ein Datenblock mit „Fahrzeuggewicht: 45 kg“, der Wort für Wort auch beim HWWH X5 steht. Beim HWWH S3ZB-2 sind es 45 kg in der Tabelle und „Karosserie: 46kg“ im Text. Rechnen Sie im Zweifel mit dem höheren Wert.

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Produktfoto HWWH S3ZB-2HWWH S3ZB-245 kg200 kg11 Zoll1.599 €
Produktfoto HWWH X5HWWH X545 kg200 kg11 Zoll1.499 €
Produktfoto HWWH H8HWWH H840 kg150 kg11 Zoll1.299 €
Produktfoto IWAFO Elektroroller 52 VIWAFO Elektroroller 52 V34 kg120 kg–699 €
Produktfoto HWWH S3HWWH S345 kg200 kg11 Zoll1.499 €
Produktfoto HWWH P3HWWH P355 kg200 kg13 Zoll2.199 €
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Produktfoto ESTVELO H10ESTVELO H10–200 kg12 Zoll1.459,99 €

Preise bei Amazon, Stand 11.11.2026.

Was das Gewicht für Ihr Gelände bedeutet

Fahren dürfen Sie so einen Roller nur auf einer eingefriedeten Fläche, zu der Fremde keinen Zugang haben. Was das genau heißt, steht im Beitrag Wo Sie fahren dürfen und was ein Fehler kostet. Liegt diese Fläche nicht direkt hinter Ihrem Haus, bringen Sie den Roller im Auto oder auf einem Anhänger dorthin. Auf dem Weg dorthin fahren Sie ihn nicht.

Damit wird das Gewicht zur Frage, wer beim Heben mit anpackt. Planen Sie für einen Roller mit 45 kg zwei Leute ein. Dazu kommt die Länge. Der S3ZB-2 misst gefaltet laut Angebot 130 × 28 × 55 cm, der Datenblock beim X5 und H8 nennt 127 × 28 × 50 cm. Messen Sie Ihren Kofferraum mit umgelegter Rückbank, bevor Sie bestellen.

Schon die Lieferung zeigt, worauf Sie sich einlassen. Für den S3ZB-2 gibt der Anbieter ein Verpackungsgewicht von 56 kg an, beim X5 und H8 stehen 52 kg. Klären Sie vorher, wer das Paket von der Haustür bis in die Garage trägt.

Beim Zuladen haben die schweren Roller Reserven. Acht der 13 Doppelmotor-Angebote nennen 200 kg Höchstlast, zwei 150 kg, der IWAFO-Roller 120 kg. Zwei Angebote nennen keinen brauchbaren Wert.

Wie die Roller bremsen

Elf der 13 Angebote schreiben im Text von hydraulischen Bremsen. Meist heißt es „hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten“. Zehn nennen dazu eine elektronische Bremse, oft als EBS oder EABS abgekürzt. Beim ESTVELO H10 bremst sie mit, sobald Sie den Gashebel loslassen. Der BACKFIRE M8 nennt „Scheibenbremsen vorne und hinten“ ohne Hydraulik.

Beim IWAFO-Roller suchen Sie vergeblich. Das Angebot verspricht 60 km/h und nennt 34 kg Gewicht, beschreibt die Bremsen aber an keiner Stelle im Text. Nur die Amazon-Tabelle sagt „Hinterradbremse, Vorderradbremse“, ohne Bauart.

Die Tabelle allein reicht ohnehin nicht. Bei drei Rollern widerspricht sie dem eigenen Text:

Alle drei beschreiben in den Stichpunkten Scheibenbremsen an beiden Rädern. Wir vermuten einen Fehler beim Ausfüllen der Tabelle, prüfen können wir es nicht. Fragen Sie vor dem Kauf nach, und lassen Sie sich die Antwort schriftlich geben.

45 Grad Steigung? Rechnen Sie nach

Elf der 13 Doppelmotor-Angebote nennen eine Steigung. Fünf schreiben 45°, der P4 sogar 50°, der X5 und der H8 je 40°, der Q5 und der S10S-Z je 35°.

Eine Steigung von 45 Grad bedeutet: Auf einem Meter Strecke geht es einen Meter nach oben. In Prozent, wie auf Verkehrsschildern, sind das 100 %. Die 50 Grad des P4 entsprechen rund 119 %.

Der IWAFO-Roller zeigt, wie leicht die Einheiten durcheinandergeraten. Ein Stichpunkt verspricht Steigungen „bis zu 30 %“, der Herstellertext weiter unten „Steigung unter 30°“. 30 % sind knapp 17 Grad, 30 Grad sind knapp 58 %. Beides steht im selben Angebot.

Wie die Hersteller ihre Winkel messen, mit welchem Fahrergewicht, auf welchem Boden und wie lange, schreibt keines der elf Angebote. Vergleichen Sie die Zahlen deshalb höchstens untereinander, und auch das nur grob.

Was Sie vor dem Kauf prüfen

Klären Sie zuerst, wo Sie fahren und wie der Roller dorthin kommt. Braucht er einen Platz im Kofferraum, zählt das Gewicht mehr als der Steigwinkel. Ein Roller mit 27 kg wie der JOYOR S10S-Z ist dann leichter zu handhaben als ein 58-kg-Gerät.

Lesen Sie danach die Bremsen im Text nach, nicht in der Tabelle. Steht dort keine Bauart, fragen Sie den Händler. Und wenn ein Angebot zwei Gewichte nennt, gehen Sie vom höheren aus. Alle 23 Roller mit ihren Daten stehen unter Datenblätter, jede Zahl mit Quelle und Datum.

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